la carte pricing）不会把您下次旅游的花费也一并载到天上。 Air Transport Association）绝不会赞同以下提供的建议。佯装成分析师、专家的航空公司辩护者-就是在电视荧幕上可笑地声称新收费是维持航空业生存的要素的那些人-也同样不会支持以下提供的建议。许多经常搭乘飞机的资深旅客认为，现在是坐在飞机后面经济舱的“小人物”支付更多费用的时候了。
警告：由航空公司组成的航空运输协会（方法是有的，额外收费并非无法避免。按件计费（航空公司非常不希望您看到这篇文章。他们宁可您支付他们在过去几个星期里陆续新增的额外收费。他们要您支付首件托运行李、饮水的费用，甚至连您靠累积里程换来的“免费”机票也要付费。他们更不希望您知道有解决的方法。
以下是四种航空公司从今年夏天开始新增的、不合理的额外收费。并附上避免这些收费的方法。
饮料 全美航空（US Airways）将从八月一日开始加收饮料费，包括瓶装水。没错，瓶装水。该公司完全不为这种行为感到愧疚，其首席执行长在给员工的备忘录上说：“我们决定比其他竞争对手更有野心。” 很少人会对航空公司收取饮料费有疑问。但是连饮用水也要收费？别闹了。虽然他们在飞机上供应的自来水不是用来喝的，但至少给了我们另一个选择。 如何应对：带一个空的矿泉水瓶，通过 托运行李 您是否还记得您能托运二件甚至三件行李且无需额外付费的日子？对，就是以前的快乐时光，但那都将成为历史。有三家航空公司- 美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）、全美航空（US Airways）- 已宣布计划向旅客收取首件托运行李的费用，其他航空公司差不多也将开始跟进了。 航空公司强调，他们需要额外的收费以弥补飞机燃料费（联合航空增加收费时就是这么说的），但这或许与上涨的燃料价格无关。为了有一个增加收费的藉口，航空公司已经等了很久了，当燃料价格回降时，这些增加的收费几乎会牢不可变。过一阵子您就知道了。 如何应对：现在，有很多所谓的旅行专家建议旅客使用隔日即可送达的国际快递，或昂贵的船舶运输把行李寄到目的地，但这太愚蠢了。当你能免费把行李随身带上飞机，为何要多花钱运送呢？如果你必须携带第二件行李，那么就搭乘无需加收行李费用的航空公司，例如美国大陆航空（Continental Airlines）、达美航空（Delta Air Lines），或者使用两日送达的邮寄服务。与邮寄一件行李的邮资相比，一件行李收费15美元算是便宜了。 奖励机票 想像一下：您刚刚在夏季竞赛中赢得了金牌，但在您准备上台领奖之前，一个工作人员把您拉到旁边，并说您必须支付金牌的“加工费”。荒谬吗？是的。除非您是位旅游频繁的人，并且想把一部分您辛苦搭飞机累积的飞行哩数兑换成现金。 这个夏天，航空公司上扬了他们的奖励机票费用，把一些奖项加上了“共付费”（co-payment），并提高了获得“免费”奖励机票所需累积的飞行哩数。 举个例子，从八月十五日开始，达美航空将对美国和加拿大之间的奖励旅游加收 如何应对：在截止日期前将您的累积飞行里程（ 无大人陪同的未成年旅客 对未成年旅客的收费已不是什么新奇的事了，但这项独特费用的涨价情况却是前所未有的。几个星期前，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）把这项费用从30美元暴涨至75美元。精神航空（Spirit Airlines）也把该费用从50美元涨至75美元。许多传统型航空公司也不甘示弱地把该费用涨至100美元。 多家航空公司又再次把涨价归咎给上扬的飞机燃料费。这完全违反逻辑，载运体重轻巧的未成年人需要多耗费燃料吗？就算是超过一般平均体重的美国人，又能多耗费多少呢？稍微算算看吧。搭一趟飞机就要 如何应对：陪您的未成年子女一同搭乘今夏的飞机。如果您打算送两位小孩去拜访亲戚，您也可买张机票一同前往，如此一来您还能够陪伴、照看您的子女。如果您选择待在家里，您将会付给航空公司等值于一张机票的看护费。 当然，解决额外收费的最佳方法，就是搭乘无需额外收费的飞机。西南航空（Southwest Airlines）仍然能帮您免费托运两件行李。捷蓝航空（JetBlue Airways）提供您免费的饮料和餐点，对未成年旅客收取低于大型航空公司的25美元看护费。 支持这些少数收费低廉的航空公司，将加速那些误认为能藉由增加收费来赚回利润的航空公司走向不可避免的倒闭。